[太平洋轿车网 用车中心] 常常用活动测速仪的朋友都知道，活动测速仪存在误报，漏报，无效播报的状况是比较突出的，现在因为绝大多数品牌的活动测速配件都是经过OEM完成的，所以自身自己并没有技能堆集与实力去改进这些状况。作为善领嫡派的征程品牌可以凭仗善领的技能实力与堆集，避免这一些状况的产生。这便是征程独有的AFF智能滤波体系。

  现在的雷达常常误报，漏报，无效播报困扰许多的用户，作为最专业的善领旗下的高端品牌选用独有的AFF智能滤波技能可以有用处理误报，漏报，无效播报等现在职业其它品牌没有办法处理的问题。AFF智能滤波技能经过GPS内置存储器内预存有每一条路途的限速值，轿车经过某路段时，预警仪经过GPS卫星供给的定位信息，比对当时路途的限速值和当时车速。假如当时车速低于限速值，则主动过滤掉悉数雷达信号。

  假如当时车速超过了限速值，则依据信号波形比对，假如判别是有用信号，则即时提出雷达测速预警。智能过滤搅扰信号，处理日常电子狗乱报的为难和困扰。独家区间预警，处理区间不能测速和预警的问题。一般的测速是雷达的“单点测速”，而“区间测速”则是核算车辆经过一段区间内均匀车速，来鉴别车辆是否超速。针对此种测速方法规划出区间测速预警功用。改变了对“区间测速”无法预警的状况。完成单点、区间预警的完美结合。

  咱们比较熟知的信号包含K频，KA频，KU频，镭射，其间KU频是欧规规范，镭射其实是LASER，也是测速频段的一种。现在，咱们的祖国首要运用的是美规和欧规规范。以上这个频段是咱们最常遇到的。

  K频段首要规模是24.150 GHz，正负在100MHz左右。KA频段的首要规模是33.40到36.00GHz之间。各位理解，电子科技类产品这玩意长时间运用不可能是恒准的，测速器也相同，这样就导致许多测速雷达的频率作业长时间今后，呈现偏频现象，比方正常的K频应该在24.150，正负今后的差错也便是24.050-24.250之间，可咱们探测出的成果却是，许多测速器的频率现已偏到了24.000以下。针对这样的状况，电子狗对K频段的侦测规模便是要做很大的调整。此刻征程ZT-501独有的AFF智能滤波体系就能发挥作用。

  咱们对K频的规模就调整到了23.090到24.540之间，这也就商家宣扬所说的超宽频。可频段宽了，误报就多了，这又是一个很大的坏处。再说KA，他的数值就在33.40到36之间，咱们的电子狗设置的是33.30到36.1之间。这样来说，基本上市面上一切的测速雷达，咱们都可以侦测的到。征程AFF智能滤波体系依据长时间堆集的经历，对一些误报的频段直接屏蔽掉，然后到达避免搅扰的作用。

  笔者总结：在活动测速的路上，咱们遇到许多新的问题，也遇到许多新的设备，但征程总能将自己的研制实力与现实问题很好地结合，然后更好地为广阔购买的人服务。本文要点介绍的征程AFF智能滤波体系便是征程一体机导航仪与征程独自的活动测速仪所独具有的，据称现在该厂家还推出了AFF升级版的动态感星滤波技能。所谓术业有专攻，这句话用在征程品牌身上，笔者觉得是再恰当不过。对活动测速作用比较垂青的朋友，可要点考虑征程的产品。征程背面是整个善领研制团队。