实话说，品质高的音响确实能够带给人更好的听觉享受，但是你真的能分辨出BOSE和纽曼的区别吗？

  恕车轱辘直言，高品质车载音响这东西就是富人执重金求享受的产物，普通人真没必要去玩。

  回归汽车本身，它就是一个简单的出行工具，开着舒服就行，至于音响效果，说实在的，现在大多数家用汽车音响质量都不会太差，况且车轱辘也试驾过很多汽车，有卖价20多万的合资品牌，自称是哈曼卡顿旗下的锐威高级音响系统，发布会上一阵大吹特吹，在试驾时听后，车轱辘感觉和自主品牌旗下售价10多万车型所搭载的不知名的音响品牌差不多。

  况且一辆车内要想营造出极致的音响效果，可不光是只改改音响就行，你要考虑音响的布局，同时车内的隔绝声音的效果、功放功率、喇叭效果等等，做完这些，你不得再营造一个出色的座舱环境？

  除此之外，音响市场的“水”很深！比方说奔驰身上的柏林之声，后期有许多车主为了追求所谓的听觉享受，能够体验到奔驰的同等待遇，不惜花重金加装，但你们知道吗？那都是改装厂的套路，因为它们无一例外都是贴牌货。

  不仅如此，高合汽车甚至进行过“实力演绎”，一年前，50位车主曾集体向高合汽车维权，原因是其产品里宣传的英国之宝品牌音响，拆机后实则是国产上声音响。

  针对于这件事儿，后来理想汽车CEO李想也在社会化媒体上发布了自己的看法，车轱辘认为这是最中肯的见地。

  由此可见，贴牌音响慢慢的变成了汽车行业的“潜规则”，追求品牌音响，以此来满足自己的心理预期以及虚荣心，这其实是非常愚蠢的想法，但执重金加装的仍然大有人在，有钱的富哥们儿就算了，纯粹为了有逼格的普通人，还是收敛点好，花重金加装真不值！大多数人只图个新鲜，另外，劝大家考虑点实在的！

  试问大家每天的用车时长大约为多久？平均每天不会超过两小时吧？那么在有限的时间内，你可以感觉到的音乐时间又是多少？所以咱们音响的使用频率并不高，况且还有些人就没有那么多的闲情雅致，不听歌的也大有人在。

  再者，现在大部分汽车原厂音响效果真不差，出厂时都是经过专业的，并且是适合整车的用车环境的，如果你要改装音响，可谓是牵一发动全身，稍微改不好，甚至整体效果还不如原厂音响来得棒，所以，非必要真别改！

  除非你的汽车，原厂出来的音响效果根本没办法听，但这样的一种情况发生的概率可以说几乎为零，毕竟这样的车，你们应当也不会买吧？

  介绍：全视角**汽车的原创自媒体平台，创始人漆森林，汽车评论员和自由撰稿人，先后在易车和《证券日报》等从事过汽车和财经传媒工作近20年。